2541916斯堪尼亚发电机_济南佐佑(在线咨询)：

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3、D12发动机机油和柴油混合故障分析3.1D12L发动机机油和柴油混合故障的故障点12L发动机机油和柴油混合故障的故障点有：喷油器回油短管、高压油管和喷油器连接处、喷油器、缸盖下罩油路。

D12L发动机机油和柴油混合故障点排查流程图如下：

3.2排查步骤和方法3.2.1喷油器和高压油管连接处的排查    喷油器和高压油管连接处压力较高，若此处泄漏，量会较大。短时间内机油液面会上升很多。因此，在观察机油尺的液面很高后，要优先检查此处。检查方法如下：

? 起动发动机，2541916斯堪尼亚发电机，适当加油门。

? 首先查看红色的O型圈是否被冲出，若冲出此处必定漏油。高压油管和喷油器连接处的密封虽然不是依靠O型圈密封(是通过高压油管的密封锥面密封），但是若此处泄漏，因压力很大，O型圈必定被冲出。

? 然后用干净的布将六个缸的高压油管和喷油器连接处擦干净。注意：此时一定要擦的不留一点液体，否则会影响判断的准确性。

? 其次，将薄片的吸水纸放在连接处的下端，若吸水纸有油迹，且油迹在迅速扩散，并且能够闻到柴油的味道，则说明此处存在泄漏。

? 为加强判断的准确性，可将食指放在连接处的下端，看是否有油迹漏到手上，若有则闻一闻是否有柴油的味道。

? 确定泄漏后，请更换臼井的高压油管（图号VG1246080001）。作为应急可这样处理：将高压油管扩口螺母松开，纠正油管的位置，使高压油管接口和喷油器口在自由状态下（拧紧螺母前）正好对正，拧紧，力矩为40Nm。

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a、燃料供给系统

    取消了原柴油机燃油喷射系统相关的零部件，增加了燃料电磁阀、电控调压器、混合器、滤清器等燃料供给相关零部件组合。

b、点火系统

    柴油机是压燃式发动机，而气体发动机由于受燃料特性限 制（抗爆振性能），采用的是与汽油机一样的点燃方式。

c、控制系统

天然气系统气体发动机是一种电控发动机，对空燃比、点火提前角和增压压力等实现

d、压缩比

根据燃料特性，一般天然气发动机压缩比高于LPG发动机，但比柴油机低。压缩比的选取与燃料的抗爆震性能相关，抗爆震性能是用燃料的辛烷值来衡量，辛烷值越高抗爆震性能越好，常用的几种燃料按抗爆震性能由高到低排序依次为：柴油、天然气（甲烷）、丙烷、丁烷（LPG是丙烷和丁烷的混合物）和汽油。2.1天然气发动机与燃油机不同之处2.1.1气门重汽CNG发动机编号：进气门VG1096050015WT615排气门VG1092050014WT615潍柴CNG发动机编号：进气门612600050073CNGWP10、CNGWP12排气门61560050041CNGWP10、CNGWP12

2.1.2气门油封重汽CNG发动机编号：

气门油封VG1540040026WT615潍柴CNG发动机编号：气门油封612600040114CNGWP10、CNGWP12

2.1.3气门座圈重汽CNG发动机编号进气门座圈VG1540040102WT615排气门座圈VG1540040101WT615

潍柴CNG发动机编号：进气门座圈61560040057CNGWP10、CNGWP12排气门座圈81560040037CNGWP10、CNGWP12

2.1.4排气歧管重汽CNG发动机编号前排气歧管VG2600111137WT615后排气歧管VG2600110855WT615潍柴CNG发动机编号：前排气歧管612600111290CNGWP10、CNGWP12后排气歧管612600111712CNGWP10、CNGWP12

可以降低排气管温度30℃～50℃

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